'91CR250R

僕の最凶マシーン、オフロードレーサー'91CR250R（国内用モトクロッサー）はなぜか登録してあって公道走行できるのだけど、保安部品が付いていません。






保安部品を作動させるのにハーネス等がないのですべて自作することに。
仮にバッテリーから給電しながら手配線です。
そして灯火用発電機が付いていないので、完成後は電池で駆動します.





テールランプは鉄筋を曲げてつくったステーに吊します。
普通は鉄パイプを曲げて工作すべきところですが、パイプを曲げる技術も設備もないので、これがせいいっぱいです。





フレームパイプの上に載っている小さい基盤はウインカーリレーです。

ウインカーはＬＥＤなので、流用リレーだとハイフラッシャーになりますのでどうしても電子リレーを使わなければなりません。

市販品もあるようですけどコスト的に納得できません。
このリレーは自作品で、部品代２５０円くらいで構成されています。


あ、うまく点きました。取付ステーが左右対称じゃないことに目をつぶれば、なかなかかっこいいですね。







けっこうお気に入りの逸品です。

自作ＬＥＤ

ＬＥＤの特徴は高輝度かつ省電力。そして寿命が長いので信号灯や看板のような表示用途によく使われています。

欠点としては照度が低いというか、暗い所で物をてらして見るような用途ではは今ひとつ明るくないことと、どうしても重量が重くなる事ですね。それとまだまだ価格が高めなこと。

ヒカリモンが大好きな僕は、バイクのテールランプをＬＥＤ化してみたのでここにやり方を簡単に紹介します。
まず配線の方法ですが、車両の１２ｖの電源の場合は、白・青系ＬＥＤはは３個のＬＥＤと２２０Ω１／８Ｗの抵抗器を直列にして配線します。赤や黄色系は４個のＬＥＤと３９０Ω１／８Ｗの抵抗器を直列にします。

ブレーキランプとポジションランプを両方とも全部のＬＥＤで光らせたいときは入力側にそれぞれダイオードを入れてやり、電気の逆流を防止した上で、ポジション側の入力の配線に直列に１ＫΩ位の抵抗器を入れてやり、ポジション時の電流を制限します。この抵抗器はポジションランプの明るさを見て好みで抵抗値を決めて下さい。また、容量は１Ｗとかの大きめな物が必要です。

難しい理論はこちらの先輩方のページをご覧下さい。
特に、このＬＥＤの抵抗値計算機は非常に便利です。

さて、実際の作業ですが、

この綺麗なテールランプを

分解（破壊）します

反射板は不要なので取りはずしたいのですが

カシメてあって簡単にはとれないので

めしゃがし（ツブシ）て、基盤の取り付けられるスペースを確保します

蛇の目基盤をケースに入る形に加工して

ハンダ付けします

ＬＥＤのレンズの根本が少し太くなっているのが邪魔なので、爪切りで切り落とします。

ひたすら

ひたすらハンダ付けします

できました

ケースに組み付けます

完成！ きれいですね

別府弁天池

美祢市の別府弁天池に行ってきました。

秋吉台の カルスト台地にしみこんだ雨水が数万年（？）の時を経て地中で浄化されてこの場所にしみ出しています。





いつ行っても落ち着く雰囲気の、僕の大好きな場所です。

環境省選定 名水百選に選ばれているようです

という日記をミクシィに書いてみました

アドセンスで稼ぐ方法についての考察

自分のブログの上に広告を載せて１クリックなんぼで広告料を頂ける、「アドセンス」というシステムがあるようだ。
モノ作りがスキな割には不労所得というヤツに興味を持っている私は、チョット調べてみた。

その結果、コレでしっかり稼ぐには、

自分のブログに

人が興味を持ちそうな

大量の記事を載せれば

いい

ということがわかりました。
記事が大量にあれば、検索に引っかかる確率が高くなりますから、結果、広告をみてもらえる確率も上がるという・・・・

そして、
その大量の記事を売っている人もいる
のですね。
それを購入して自分のブログに貼ると。

こんなからくり、ブログをやってみて始めて知りました。

本文の中に写真を

入れてみたいと思ったので、実験してみました。




ア、うまい具合に入りましたね。さすが、グーグルさん。エライ！

僕にも出来た

内気で引っ込み思案のこの僕が、

まさかまさかの

ブログデビュー（って言うんかな）

です。

うまくできればいいんだけど・・・
まあ、やれる所までやってみます。（って言うところが引っ込み思案）